Ангарные ворота и нестандартные конструкции по индивидуальным проектам

Ширина проёма от 30 000 до 200 000 мм и более
Высота проёма от 8 000 до 50 000 мм и более
Цена
от 59 900 руб.
Заказать
Описание

Ангарные ворота DoorHan предназначены для перекрытия проемов в помещениях для технического обслуживания и хранения самолетов различных классов — от широкофюзеляжных до бизнес-класса. Ворота такого типа могут устанавливаться в корпусах других назначений — везде, где требуется большая ширина и высота открываемого проема.


Размеры проема

АНГАРНЫЕ ВОРОТА-1-Размеры-проема-откатные-v2.jpg


Конструкция



АНГАРНЫЕ ВОРОТА-1-Конструкция.jpg

1. Верхние направляющие ворот
2. Токоподвод
3. Система алюминиевых фасадных профилей
4. Каркас ворот
5. Аварийное открывание
6. Блок управления
7. Мотор-редуктор
8. Нижний опорный ролик


Подготовка строительного объекта

АНГАРНЫЕ ВОРОТА-1-IMG_5244.jpg

На стадии «Проектная документация» в адрес заказчика направляется:

1. Техническое задание на обустройство проема ворот, нагрузки на фундамент подворотной балки и нагрузки на верхние направляющие ворот.
2. Электротехнические данные по энергообеспечению приводов ворот и при необходимости для электрообогрева рельсового пути (напряжение, мощность), с указанием мест установки щитов управления.
3. Техническое задание на водоотведение межрельсового пространства.

При проведении реконструкции ангара, замене заказчиком старых ворот на новые, специалисты проводят обследование строительных конструкций, определяют возможность установки новых ворот на существующие нижние и верхние направляющие. 


СПОСОБЫ МОНТАЖА


 АНГАРНЫЕ ВОРОТА-2-монтаж.jpg                                                                                                                                









Монтаж ворот производится в соответствии с проектом производства работ (ППР). При сдаче ворот в эксплуатацию приемо-сдаточной  комиссии проводится проверка работы ворот в соответствии с альбомом «Программа и методика испытаний».



Стандартные конструктивные решения



       new3.jpg              
Взаимное перекатывание полотен откатных ворот
 

 new5.jpg               
Телескопическое раскатывание полотен откатных ворот

 new.jpg
Раскатывание полотен по радиусу закатных ворот


Технические характеристики


Параметр  


  Значение


                                                                         Примечание


Ширина ворот, м

  Без ограничений

 
Высота ворот, м

  35 и более

 
Ветровая нагрузка, кг/м²

  Определяется после разработки      проекта ворот   для соответствующего района                  строительства   
                                                                                                     
  Ветровая нагрузка считается по нормативному значению ветрового давления по таблице 11.1 СП 20.13330.2011 «Нагрузки и воздействия» (актуализированная редакция СНиП 2.01.07-85*). Аэродинамические коэффициенты принимаются по приложению Д.1.2 СП 20.13330.2011 «Нагрузки и воздействия» (актуализированная редакция СНиП 2.01.07-85*)



  Максимальная скорость ветра, при которой разрешается использовать ворота                                                              



  15 м/сек



Скорость открывания, м/мин                                            

  15

 
                                              Климатическое исполнение

  У1 по ГОСТ 15150-69


  Род электрического тока

  Переменный, трехфазный, 380 В, 50 Гц


  Нормы и технические правила, в соответствии с которыми изготовлено изделие

  Правила устройства электроустановок (ПУЭ), СНиП 2.01.07-85* «Нагрузки и воздействия», ГОСТ 31174-2003 «Ворота металлические»


  Подвод электропитания

  Троллейный шинопровод или кабельные цепи


  Управление

  Со стационарных кнопочных пультов


  Привод

  Мотор-редуктор


  Передача крутящего момента

  От редуктора на приводное колесо


  Устройства безопасности и сигнализации

  Концевые выключатели, упоры на направляющих, упоры на полотнах, буферы, бамперы безопасности, звуковые извещатели
     

  Система обогрева в зоне нижних направляющих мощность


 

Группа горючести по ГОСТ 30244-94                                             

  Класс Г2

 
Группа воспламеняемости по ГОСТ  30402-96     
                                                                                                                                                                                                 
  Класс В2



 
Вес ворот в сборе, кг                                         Определяется после разработки проекта ворот 
                                         
 
Диапазон рабочих температур, °С

                                                               -40 до +40

  По требованию заказчика создаются конструкции ворот с теплоизолирующими свойствами равными или превышающими свойствами стенового покрытия ангара

Безотказность, количество циклов открывания-закрывания, не менее                                                                                                                                                                               10 000                                                                                                                 

  Минимальное количество циклов, при котором компания-изготовитель гарантирует отсутствие необходимости в замене какой-либо детали



Условия эксплуатации продукции



1. Эксплуатация производится в строгом соответствии с требованиями альбомов: «Руководство по эксплуатации» и «Паспорт» на ворота.
  
2. К эксплуатации и техническому обслуживанию ворот допускаются лица, обладающие знаниями в объеме приложенной документации, ознакомленные с конструкцией ворот, работой всех механизмов и установленных блокировок, и имеющие образование в области механики и электротехники с соответствующим документом о сдаче экзаменов. При эксплуатации и техническом обслуживании персонал должен выполнять все требования техники безопасности, изложенные в эксплуатационной документации и специальных инструкциях.

3. Перед началом работы оператор обязан:
- ознакомиться с записями в журнале, фиксирующими результаты технического обслуживания;
- провести наружный осмотр полотна ворот на предмет отсутствия поврежденных панелей обшивки, оторванных или лопнувших секций уплотнения. Осмотр осуществляется без специальных подъемных средств;
- осмотреть нижний направляющий путь, убрать посторонние предметы, снег и лед с пути передвижения ворот;
- убедиться в том, что нижние уплотнения не примерзли к вмонтированным в пол швеллерам, при необходимости, включить систему обогрева нижних направляющих;
- осмотреть состояние рельсов, упоров, убедиться в целостности бетонного покрытия пола;
- убедиться, что в зоне нижних и верхних направляющих нет лиц, выполняющих ремонтные или профилактические работы, а если таковые работы недавно производились, убедиться, что на верхних направляющих нет инструмента и посторонних предметов;
- убедиться, что все роллеты закрывающие приводы опущены и закрыты;
- убедиться, что калитка на полотне закрыта.

4. При обнаружении неисправностей, угрожающих безопасной работе ворот, если устранение их своими силами невозможно, оператор, не приступая к работе, должен доложить ответственному лицу и сделать соответствующую запись в журнале.

5. Во время работы оператору запрещается:
- передавать управление воротами без разрешения ответственного лица;
- отвлекаться от выполнения своих обязанностей;
- оставлять без присмотра пульт управления с вставленной ключ-маркой;
- переводить механизмы с прямого хода на обратный до полной их остановки, за исключением случаев, когда нужно предотвратить несчастный случай.

6. После проведения осмотра и занесения в журнал его результатов, оператор при помощи рубильника, расположенного в помещении ангара, подает электропитание на оба полотна ворот нужного проема.

7. В зимнее время (при температуре ниже 0 °С) при помощи рубильника, расположенного в помещении корпуса, включается система обогрева нижних направляющих.

8. После подачи электропитания, на пультах управления полотен через несколько секунд (происходит автоматическое тестирование частотного преобразователя) загорается лампа, сигнализирующая о готовности ворот к работе.

9. При открывании и закрывании ворот необходимо постоянное присутствие оператора у пульта управления, т. к. процесс открывания/закрывания сопровождается постоянным нажатием оператора на соответствующую процессу кнопку. Если в поле его зрения на пути перемещения ворот окажется препятствие или он визуально обнаружит повреждения конструкции ворот, или будет подан сигнал «Стоп!» или «Стой!», оператор обязан отпустить кнопку, что остановит процесс открывания-закрывания ворот. Каждый раз, после остановки полотна на закрывание, оператор должен убедиться, в наличии контакта уплотнений между соседними полотнами и с окантовкой проема.

10. При отказах в управлении, при обнаружении оголенных или не подключенных концов электропроводки (в т.ч. заземления), при появлении задымления или запаха горелой изоляции – работу немедленно прекратить, обесточить ворота рубильником в шкафу подвода питания. Работу не возобновлять до устранения повреждений.

11. Во время проведения технического обслуживания, профилактического осмотра, ремонтных работ и эксплуатации ворот необходимо строго соблюдать правила техники безопасности. Проверка знаний безопасных методов работы должна проводиться не реже одного раза в год квалификационной комиссией. Проведение инструктажа регистрируется в специальном журнале.

12. Описание и эксплуатационные характеристики на комплектующие изделия (мотор-редукторы, пульты управления и т. п.) приведены в паспортах (инструкциях) на эти изделия, приложенных к паспорту ворот.

13. Для обеспечения безопасности на обоих торцах полотен установлены бамперы безопасности, отключающие приводы перемещающегося полотна при наезде на препятствие высотой до 2,2 м. Если полотно, при передвижении в любую сторону наедет на препятствие высотой до 2,2 м, сработает выключатель низкого давления бампера безопасности и отключит приводы полотна. После остановки полотна возможно включение приводов только в противоположном направлении. После устранения препятствия необходимо сделать откат ворот в противоположном направлении, и только после этого возможно движение ворот в первоначальном направлении.

14. Подвод электропитания осуществляется при помощи троллейных шинопроводов. Запитка шинопроводов осуществляется от электрошкафа с рубильником, установленного в помещении вблизи проема ворот.

15. В случае отсутствия электропитания перемещение полотен производится при помощи лебедки или дежурного тягача. Канат с крюком при этом зацепляется за выдвигающиеся цапфы (со стороны улицы) или проушины (со стороны помещения).

16. В каждом полотне ворот установлен шкаф управления. В нем располагается частотный преобразователь для регулирования динамики пуска двигателей полотна. Для механического отсоединения электроприводов (в случае необходимости перемещения ворот при отсутствии электропитания) на выходном валу мотор-редуктора установлена расцепная муфта. В целях безопасности шахта, в которой располагается шкаф управления и привод, закрывается роллетой.


Дополнительное описание


По требованию заказчика, нижние направляющие могут быть укомплектованы системой дренажа, которая обеспечит отвод талой воды из зоны нижних направляющих в канализацию.
По заданию заказчика, уровень головки рельса нижних направляющих рельсов может быть выполнен в один уровень с нулевой отметкой пола ангара.


Чертежи


Телескопическое открытие откатных ворот.............................................

СКАЧАТЬ
Взаимное перекатывание откатных ворот...............................................

СКАЧАТЬ
Раскатывание полотен по радиусу закатных ворот.................................

СКАЧАТЬ
Раскатывание полотен по радиусу закатных ворот.................................

СКАЧАТЬ

Паспорта и сертификаты



Сертификат соответствия ворот (действителен до 2019 г.)......................

СКАЧАТЬ
Сертификат соответствия комплектации................................................

СКАЧАТЬ
Программа и методика испытаний........................................................

СКАЧАТЬ
Руководство по эксплуатации..............................................................

СКАЧАТЬ
Паспорт на ворота опорные откатные....................................................

СКАЧАТЬ



Технологические преимущества

1

122 ворот для широкопролетных ангаров установлены на 57 объектах
в россии и странах снг за последние 15 лет

2

глубокая интеграция производства
позволяет в согласованные сроки разрабатывать и производить любые ворота

3

опыт проектирования
ангарных ворот с 1932 года, такого богатого опыта нет ни у одной фирмы на рынке воротных систем

4

комплексный подход
от проектирования до установки уникальной конструкции

Базовая комплектация
 Верхние направляющие выполняются из закрытых прокатных профилей, кронштейны креплений имеют возможность рихтовки. При рихтовке верхних направляющих предъявляются требования к точности установки, которые указываются в проектной документации.
Верхние направляющие выполняются из закрытых прокатных профилей, кронштейны креплений имеют возможность рихтовки. При рихтовке верхних направляющих предъявляются требования к точности установки, которые указываются в проектной документации.
 Мотор-редуктор комплектуется специальной муфтой, позволяющей растормозить привод ворот и передвигать полотно в случае отключения электроэнергии.
Мотор-редуктор комплектуется специальной муфтой, позволяющей растормозить привод ворот и передвигать полотно в случае отключения электроэнергии.
 Для передвижения ворот в экстренных случаях предусмотрена возможность вытащить специальную буксировочную серьгу и передвигать полотно при помощи дежурного транспорта.
Для передвижения ворот в экстренных случаях предусмотрена возможность вытащить специальную буксировочную серьгу и передвигать полотно при помощи дежурного транспорта.
 Передвижение полотна ворот при отключении электроэнергии осуществляется при помощи дежурного транспорта или ручной лебедки.
Передвижение полотна ворот при отключении электроэнергии осуществляется при помощи дежурного транспорта или ручной лебедки.
 Блоки управления полотен ворот разрабатываются в соответствии с техническим заданием заказчика. Обеспечивается плавный пуск и остановка по команде оператора с переносного или стационарного пульта управления.
Блоки управления полотен ворот разрабатываются в соответствии с техническим заданием заказчика. Обеспечивается плавный пуск и остановка по команде оператора с переносного или стационарного пульта управления.
 Для обеспечения безопасности при эксплуатации ворот, во время движения полотна работает световая и звуковая сигнализация.
Для обеспечения безопасности при эксплуатации ворот, во время движения полотна работает световая и звуковая сигнализация.
 Мотор-редукторы передают крутящий момент посредством цепной передачи на ведущие колеса, расположенные в каждом полотне ангарных ворот. Система мотор-редукторов обеспечивает надежное перемещение и остановку каждого подвижного полотна в положении, заданном
Мотор-редукторы передают крутящий момент посредством цепной передачи на ведущие колеса, расположенные в каждом полотне ангарных ворот. Система мотор-редукторов обеспечивает надежное перемещение и остановку каждого подвижного полотна в положении, заданном
 Для удобства и безопасности эксплуатации, ниши, в которых устанавливаются мотор-редукторы и блоки управления, закрываются рольставнями.
Для удобства и безопасности эксплуатации, ниши, в которых устанавливаются мотор-редукторы и блоки управления, закрываются рольставнями.
Нижний опорный ролик
Нижний опорный ролик
 Перед отправкой заказчику все элементы собираются на стапеле, где производятся контрольные замеры и маркировка. Работы выполняются в соответствии с требованиями альбома «Установка ворот».
Перед отправкой заказчику все элементы собираются на стапеле, где производятся контрольные замеры и маркировка. Работы выполняются в соответствии с требованиями альбома «Установка ворот».
 Створки ворот проходят дробеструйную обработку с последующим нанесением высококачественной эмали с текстурным глянцевым эффектом, которая обладает высокой стойкостью к атмосферным воздействиям, ультрафиолетовым лучам и агрессивным погодным условиям
Створки ворот проходят дробеструйную обработку с последующим нанесением высококачественной эмали с текстурным глянцевым эффектом, которая обладает высокой стойкостью к атмосферным воздействиям, ультрафиолетовым лучам и агрессивным погодным условиям
 Створки изготавливаются из отдельных рам, имеющих транспортные габариты для удобства доставки на объект.
Створки изготавливаются из отдельных рам, имеющих транспортные габариты для удобства доставки на объект.
 Привязка верхних направляющих ворот к строительным конструкциям ангара осуществляется при проектировании ворот. После окончания монтажа выполняется исполнительная съемка, после анализа которой, дается разрешение на окончательную обварку кронштейнов.
Привязка верхних направляющих ворот к строительным конструкциям ангара осуществляется при проектировании ворот. После окончания монтажа выполняется исполнительная съемка, после анализа которой, дается разрешение на окончательную обварку кронштейнов.
 В верхней части ворот установлены ролики, которые перекатываются по верхним направляющим и передают горизонтальную ветровую нагрузку на строительные конструкции ангара.
В верхней части ворот установлены ролики, которые перекатываются по верхним направляющим и передают горизонтальную ветровую нагрузку на строительные конструкции ангара.
В зависимости от технического задания и конструкторского решения, подвод силового питания к створкам ворот может осуществляться двумя способами: троллейным токоподводом или гибкой кабельной цепью закрытого типа. Обе системы надежно подводят питание
В зависимости от технического задания и конструкторского решения, подвод силового питания к створкам ворот может осуществляться двумя способами: троллейным токоподводом или гибкой кабельной цепью закрытого типа. Обе системы надежно подводят питание
 Троллейный токоподвод.
Троллейный токоподвод.
 Гибкая кабельная цепь.
Гибкая кабельная цепь.
 Система алюминиевых профилей. Уплотнения, сэндвич-панели и поликарбонат крепятся к каркасу при помощи специальных алюминиевых профилей. Цвета каркаса, сэндвич-панелей, поликарбоната и профилей дополнительно согласовываются с заказчиком.
Система алюминиевых профилей. Уплотнения, сэндвич-панели и поликарбонат крепятся к каркасу при помощи специальных алюминиевых профилей. Цвета каркаса, сэндвич-панелей, поликарбоната и профилей дополнительно согласовываются с заказчиком.
 Уплотнения ворот имеют высокую прочность на разрыв и растяжение, обладают хорошими звукоизолирующими свойствами. Стойкие к ультрафиолетовому излучению они сохраняют свою гибкость при низких температурах в течение длительного периода эксплуатации.
Уплотнения ворот имеют высокую прочность на разрыв и растяжение, обладают хорошими звукоизолирующими свойствами. Стойкие к ультрафиолетовому излучению они сохраняют свою гибкость при низких температурах в течение длительного периода эксплуатации.
 Створки ворот изготавливаются из закрытых прокатных профилей и рассчитаны не только на статическую ветровую, но и суммарную импульсную нагрузку ветра, в соответствии с приведенными в техническом задании данными.
Створки ворот изготавливаются из закрытых прокатных профилей и рассчитаны не только на статическую ветровую, но и суммарную импульсную нагрузку ветра, в соответствии с приведенными в техническом задании данными.
 Нижние направляющие. При помощи химических анкерных болтов устанавливаются шпильки, далее шпалы и рельс. При монтаже предъявляются особые требования к точности их установки. Устанавливается система кабельного обогрева.
Нижние направляющие. При помощи химических анкерных болтов устанавливаются шпильки, далее шпалы и рельс. При монтаже предъявляются особые требования к точности их установки. Устанавливается система кабельного обогрева.
Дополнительная комплектация
 Для прохода обслуживающего персонала в полотнах ворот может быть утановлена калитка с механическим замком и доводчиком. При открывании калитки срабатывает блокировка для остановки ворот.
Для прохода обслуживающего персонала в полотнах ворот может быть утановлена калитка с механическим замком и доводчиком. При открывании калитки срабатывает блокировка для остановки ворот.
 Для проезда дежурного автотранспорта, в подвижном полотне откатных ворот возможна установка автоматических подъемных секционных ворот.
Для проезда дежурного автотранспорта, в подвижном полотне откатных ворот возможна установка автоматических подъемных секционных ворот.
 По заданию Заказчика возможна установка калитки с усиленной комплектацией.
По заданию Заказчика возможна установка калитки с усиленной комплектацией.
Дополнительная выгода
Установить своими руками
Ангарные ворота и нестандартные конструкции по индивидуальным проектам
Ангарные ворота и нестандартные конструкции по индивидуальным проектам
59 900 руб.
Монтаж своими руками по подробной видео инструкции
Бесплатно
Выгода очевидна!
Сделать заказ
Отзывы обладателей DOORHAN
Видео монтажа Отзывы о ДорХан (Гаражные ворота)
Отзывы о ДорХан (Гаражные ворота)
Видео монтажа Разрываем сэндвич панель ворот ДорХан
Разрываем сэндвич панель ворот ДорХан
Видео монтажа Отзыв о гаражных воротах Doorhan от Валентины
Отзыв о гаражных воротах Doorhan от Валентины
Видео монтажа Привод Doorhan Sliding 300/800. Автоматика для откатных ворот
Привод Doorhan Sliding 300/800. Автоматика для откатных ворот
Заявка на покупку
Ангарные ворота и нестандартные конструкции по индивидуальным проектам
Нажимая на кнопку "Отправить", Вы даёте согласие на обработку ваших персональных данных. см. Политику конфиденциальности

У нас в каталоге вы найдете широкий ассортимент ворот производства «ДорХан». Цены на них устанавливаются в индивидуальном порядке, исходя из расчета основных параметров, непосредственно, технических, функциональных и эксплуатационных характеристик изделий. На стоимость продукции непосредственное влияние оказывает и комплектация. Наша компания в Екатеринбурге предлагает множество различных аксессуаров и автоматики для расширения функциональных возможностей, повышения качества и безопасности эксплуатации ограждений. Они также позволяют упростить процесс управления конструкциями, осуществлять его дистанционно с разных устройств.

Базовый прайс-лист на представленные ворота можно посмотреть на сайте. В нем указаны цены на стандартные комплекты ограждений без дополнительной комплектации. В случае изготовления ворот на заказ их точная стоимость указывается персональным менеджером после выполнения соответствующих подсчетов.

Чтобы узнать предварительную стоимость изделий, изготавливаемых на заказ, можно воспользоваться онлайн-калькулятором или отправить нам запрос на электронный адрес 1@doorhan-nord.ru.

В имеющемся прайс-листе вы найдете не только стоимость предлагаемых видов ворот, но и цены на электроприводы, устройства безопасности, управляющие устройства, аксессуары.

Более детально узнать информацию о расценках можно у наших менеджеров по номеру 8 (343) 300-93-80.


Остались вопросы? Звони!
8 (343) 300-93-80
?>
Заказ обратного звонка
Нажимая на кнопку "Отправить", Вы даёте согласие на обработку ваших персональных данных. см. Политику конфиденциальности